Durch den Umbau des Rottenbacher Bahnhofs konnte nicht nur ein nutzungsstruktureller Mehrwert geschaffen werden, sondern auch ein architektonischer Gewinn erzielt werden. Da für das Projekt neben LEADER-Mitteln auch Mittel der Städtebauförderung, IBA-Ergänzungsmittel sowie eine BULEplus-Förderung aufgewendet wurden, kann der Umbau des Rottenbacher Bahnhofs als Best-Practice-Beispiel für den ressortübergreifenden Fördermitteleinsatz herangezogen werden.
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